カジャンへ行きたい、新MRT電車に試乗パート２です。車ばっかり運転
しているから分からない。「スンガイブロー～カジャン線」（Sungai
Buloh－Kajang Line)お互い終点まで、乗車成功！のつもりだった。
・・前回は奥さんの風邪で、電車冷え冷え、接続冷え冷えで、＋防寒
ジャケットもお忘れで、途中乗り続けるのをやめました。今回は第２弾。
靴下はいて「スンガイブロー～カジャン線」の終点カジャンまで行こうと、
乗り込んだはいいが・・・失敗です。
まず第一、駅が完全に出来上がってなかった。コンドもショッピングセンター
もそうですが、全部工事が完成しなくても、すぐに稼働営業してしまう。
それがマレーシアの建築方式だからしょうがないのですが、前回は終点の
「スンガイブロー」まで行き、今度は片方の終点駅「カジャン」まで行こう
ともくろんだわけですが・・・何と、乗り込んだはいいが「SEMANTAN＝
スマンタン」の駅までしか開通してなかった。
電車の事、知っている人は知っている。車運転ばかりの生活、６年ぶりに電車
に乗ったワタクシ達、無料運賃の期間・・・カジャンまで行けるとばかり思い
こんでいた。・・・あ～ぁ、くやじい。
終点カジャンまで行って、帰り一つ手前のスタジアムカジャンで、３年ぶり
に有名な「サテー」をお土産で買いこんでくる予定でいたからだ。あと半分
の線が開通してないことを、前回にちゃんと確認をしなかったのが悪い。
また勘違いしていたのは、コタダマンサラ街直結に、コタダマンサラのMRT
の駅があるわけじゃなく、そこは「SURIAN=スリアン駅」で、「コタダマン
サラ駅」は、次の奥の駅だった。
イケア・カーブ降車は「Mutiara Damansara＝ムチアラ・ダマンサラ駅」
で１ウタマショッピングセンター地域は「Bandar Utama=バンダーウタマ
駅」で、ウェットマーケット近くT・T・D・I方面は「TTDI駅」となる。
イースティンホテルや会社ビル街は「Phileo Damansara=フィレオ・
ダマンサラ駅」となる。
・・ここだけの話。これなんぞ、変なつくりなのです。周りは全部
出来上がっている。途中でストップ状態。どうやって接続するんだろ？
駅に直結せずに、普通に地上に下ろしたら、何の意味もない。
案内地図上は、大きな駅にパーキングがあるように書いてあるが、実際は
全部は稼働せず、工事中で「P」のマークもないところが多い。なので、
前に書いた無料で置ける駐車場となると、・・・スリアン駅に歩いて近い
「Nexis」の無料駐車場を利用することに。(無料期限未定)
各駅のパーキングの、ある無しの早見表があるのに・・・・・？
(注：前にも書いたように、Nexisはオープンして間もないので、現在は
駐車代無料。これはGLO ダマンサラの、BIGでも同じ事です。
マレーシアはそういうサービスをしてくれるので、有り難い助かります）
電車内は、今現在の状況が一目で分かるようにうまく親切に出来ている。
日頃、車で走っている道を、高い位置の電車から眺めると、同じ道路が
違った観点から見えてくる。
前回に比べ、乗客が増えたように思える。
・・・別に、この人、知り合いじゃ、ありまシェン。
以前に、ゴルフレンジで練習した場所は、MRTの一部が通過するので取り
壊し。アイアンドライバー練習する立つ場所は「ウナギの寝床」のように
細長い簡単なプレハブ改装工事になり、工事現場の働く人の「塒＝ねぐら」
になっていた。
・・・しっかし、半分まで開通の案内地図・・立派過ぎない？？け。
駅員に「いつカジャンまで開通するの？」と、聞いたら？
？:?#%$＠？？と、言っていた。
・・無料運賃の間、しっかり、景色は、楽しんでおこ。
・・・でも、着実にKLは変ってゆく・・と感じた一日でもありました。
（ 注：無料乗車は、開通1か月の間でした2017年1月16日で終わりました)
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