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GOKLだけが無料バスじゃなかった。クアラルンプール
市内だけじゃなく、PJこと、ペタリングジャヤだって負けて
いない。GOKLはKL都心ブキビンタン中心的路線だが、
ちょっと離れたエリアにも、今後徐々に、こういう無料バス
路線が増えていくのではないかと期待している。
今回は・・・その名も「PJ City Bus」という。
クアラルンプールの市内を循環する無料バスは、今や、
GOKLで代表されますが調べていくと、「シャトルバス」も
無料バスと言われるように各地、各路線、もっとあるんですよね。
主要連絡線を結ぶ「無料シャトルバス」ってクアラルンプール
だけで、7つもあるとは知らなかった。
それは後で筆記するとして、今回はこのバスです「PJ city Bus」
です。淡い優しいグリーン色。
”バス乘り大先輩”とご同伴の元、「PJ City Bus」というもの
を体験してきた。車ばっかり乗っている我々にとって久しぶりに
乗るバスは新鮮だ。もっとも、”バス乗り大先輩ご夫婦”と今回、
あるお店に行くのにバスの方が駐車場の関係で安心だった
せいもある。車は止めるのが大変。特にランチタイム。
コースや、時間などは、詳細は後日、追記するとして、この
サービスは2014年の5月からの開始だったらしい。午前6時
から夜9時まで運行15分間隔で来てくれる便利で綺麗なバスだ。
「ラピッドKLバス」とは別に走っている。フリーバスという事が
素晴らしい。
車内に、行先と停車停留所が現れるが、読みにくい、見にくい。
ポイント色を鮮明にして、もっと工夫が欲しいところだ。
降り方は他と同じ。ブザーを押して合図する。
多少、だぶる道があるけど、この無料バス、3コース路線が
あると勝手に判断してますが、 車内はキレイでWiFiも出来る。
インターネットを実際やったけど・・問題なし。
Jalan Universm・・・Jaya One・・・Jalan Gasing・・・Taman Jaya
Jalan Changgai・・・Jalan Selangor・・・Jalan Sultan・・・Jalan
Persiaran Balat・・・・Jalan Balat・・・Jalan Utala・・・Jalan
semangat・・・Jaya33・・・LRT Asia Jaya・・・Jalan Penchala
・・・Jalan Templerなどが通行ルートです。
大回りで１周約３５分でした。途中どこで降りて乘ってもフリー
ですから、行政の素晴らしい計画だと思います。大歓迎。
ラピッドKLバスと兼用バス停のところもある。
これのパンフが出来てないようで、うまく説明出来ないのが残念。
今後、LRTの延長＆MRTの工事完成も含め、庶民の味方、
無料バスも、もっと増えていってほしい。期待してます。
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